18650電池:

　　18650電池基本上指的都是鋰電池，鋰電池按照材料又可以分為三元鋰，磷酸鐵鋰，鈦酸鋰，常見(jiàn)的18650就是三元鋰電池的，容量基本都在2000-3000這個(gè)容量段，目前最高18650能做到3500mAh。18指的是電池的直徑，65指的是高度，0指的是圓柱體。單位都是mm。

　　最開(kāi)始的特斯拉動(dòng)力也選擇的是18650電芯，當(dāng)時(shí)有7000多只18650，電芯數(shù)量多了對(duì)電池的管理系統(tǒng)是一個(gè)非常嚴(yán)格的挑戰(zhàn)，所以很面選擇了用5000mah的21700電芯，容量增大了，電芯的數(shù)量就少了，這對(duì)BMS的要求就沒(méi)那么有挑戰(zhàn)性。

　　21700電池

　　21700電芯目前基本上都是三元的，我還沒(méi)有遇到過(guò)鐵鋰或者鈦酸鋰的21700，目前最高21700能做到5000mAh。21指的是電池的直徑，70指的是高度，0指的是圓柱體。單位都是mm。

　　電芯成組一致性好：

　　在特斯拉新能源汽車(chē)之前,18650電池就已經(jīng)在很多電池產(chǎn)品上應(yīng)用了，是最早、最成熟、最穩(wěn)定的鋰離子電池之一。

　　相比之下,其他電池例如層疊式鋰離子電池遠(yuǎn)不夠成熟,許多產(chǎn)品連尺寸、大小等都不能統(tǒng)一,電池廠商所具備的生產(chǎn)工藝也不能滿足條件?？偟膩?lái)說(shuō),電池的一致性達(dá)不到18650電池的水準(zhǔn)。假如電池的一致性達(dá)不到要求,大量電池串、并聯(lián)形成的電池組的管理也將不能讓每個(gè)電池的性能更好地發(fā)揮,而18650電芯可以很好地解決這一問(wèn)題。